Lodołamacz „Arktika” to pierwszy na świecie lodołamacz o napędzie jądrowym, a jednocześnie symbol rosyjskiej dominacji w arktycznych wodach. Oto kilka kluczowych informacji na temat tej jednostki.
Historia:
- Pierwsza „Arktika” została zwodowana w 1972 roku i weszła do służby w 1975 roku. Była to pierwsza jednostka, która dotarła na biegun północny (3 sierpnia 1977 roku), co było historycznym wydarzeniem w eksploracji Arktyki.
- W 2020 roku została zwodowana nowa generacja lodołamaczy klasy „Arktika”, zaprojektowanych do żeglugi po północnych wodach Rosji.
Kluczowe cechy:
- Napęd jądrowy: Podobnie jak „50 Let Pobedy„, „Arktika” jest napędzana energią jądrową, co pozwala jej działać przez długi czas bez potrzeby tankowania, co jest kluczowe na odległych wodach Arktyki.
- Wszechstronność: „Arktika” należy do klasy lodołamaczy uniwersalnych (Projekt 22220), co oznacza, że może działać zarówno na wodach przybrzeżnych, jak i na otwartych oceanach. Jest w stanie zapewniać żeglowność w najtrudniejszych warunkach, torując drogę dla tankowców, które transportują surowce naturalne z północnych regionów Rosji.
- Zastosowanie: Lodołamacz „Arktika” wspiera rozwój rosyjskich zasobów naturalnych w regionie Arktyki, umożliwiając transport surowców, takich jak ropa i gaz ziemny, z obszarów, które są zbyt trudne do osiągnięcia przez zwykłe statki.
- Osiągnięcia: W 2020 roku, podczas próbnych rejsów, nowy lodołamacz „Arktika” z klasy 22220 dotarł do bieguna północnego. Ten testowy rejs udowodnił, że nowa generacja rosyjskich lodołamaczy będzie kluczowa dla rozwoju Północnej Drogi Morskiej.
Dane techniczne:
- Długość: 173,3 m
- Szerokość: 34 m
- Wyporność: około 33 500 ton
- Napęd: Dwa reaktory jądrowe RITM-200, o łącznej mocy 350 MW
- Prędkość: 22 węzły na otwartych wodach
- Zdolność do kruszenia lodu: Może łamać lód o grubości do 3 metrów
- Załoga: Około 75 członków załogi
Nowa generacja:
Najnowsze lodołamacze klasy „Arktika” są częścią programu rozwoju rosyjskiej floty arktycznej, mającego na celu zapewnienie żeglowności Północnej Drogi Morskiej przez cały rok. Oprócz „Arktiki”, do tej samej klasy należą także inne nowoczesne jednostki, takie jak „Sibir” i „Ural”, które wzmocnią rosyjską obecność na Dalekiej Północy.
Ciekawostki:
- Zasięg operacyjny – Dzięki napędowi atomowemu lodołamacz mógł operować przez około cztery lata bez konieczności uzupełniania paliwa, co czyniło go niezwykle wydajnym w trudnych warunkach Arktyki.
- Symbol mocy Związku Radzieckiego – Lodołamacz „Arktika” był symbolem technologicznej potęgi Związku Radzieckiego, demonstrując jego zdolność do eksploracji i kontroli nad Arktyką.
-
Poznaj jeden z największych i najpotężniejszych lodołamaczy świata, „50 Let Pobiedy”. Zasilany dwoma reaktorami jądrowymi, ten gigant przecina lodowe płyty Arktyki, otwierając szlaki morskie w najbardziej surowym klimacie na Ziemi.