SR-71 Blackbird - najszybszy samolot w historii lotnictwa

SR-71 Blackbird – najszybszy samolot w historii lotnictwa.

Lockheed SR-71 Blackbird: To samolot rozpoznawczo-patrolowy, jest jednym z najbardziej niezwykłych samolotów w US Air Force. Znacząco wyprzedzał swoją epokę i do dnia dzisiejszego pozostaje najszybszym odrzutowcem, jaki kiedykolwiek skonstruowano. Po upadku dawnego ZSRR okazał się być jednak zbyt drogi w utrzymaniu. Odrzutowy samolot SR-71 Blackbird, ostatni raz wzbił się w powietrze 14 lat temu.

Lockheed SR-71 Blackbird: Rozpoznawczy samolot patrolowy

Pierwszy prototyp SR-71 wzbił się w powietrze pod koniec 1964 roku, ale jego początki nie były takie łatwe , podczas przeprowadzanych testowych lotów utracono aż cztery z sześciu maszyn. Mimo tych trudności w grudniu 1968 odrzutowiec uzyskał pełną gotowość bojową.

Ponieważ zadanie robienia zdjęć nad terytorium ZSRR przejęły satelity, których nie było możliwości zniszczenia, samoloty te wykorzystano do lotów nad innymi krajami z bloku komunistycznego, które można było bezpiecznie “drażnić”, m.in. Koreą Północną, Wietnamem czy Chinami.

SR-71 głównie zostały wykorzystywane do robienia rozpoznawczych zdjęć tam, gdzie użycie satelitów było niemożliwe bądź nieopłacalne. Tak zwane Blackbirdy także wykonywały między innymi zdjęcia pozycji wojsk arabskich podczas wojen z Izraelem. Po zamontowaniu specjalistycznych radarów latały też wzdłuż granic ZSRR, robiąc między innymi radarowe “zdjęcia” baz morskich.

Natomiast na początku lat 90-tych, kiedy większość SR-71 uziemiono z powodu zbyt wysokich kosztów utrzymania i braku zadań specjalnych po zakończeniu Zimnej Wojny, wykonano ponad 3,5 tysiąca misji. W których utracono dwie maszyny po awariach silników. Załogi się bezpiecznie katapultowały. Pomimo wielu prób, państwom bloku wschodniego nie udało się zestrzelić żadnej z maszyn SR-71. Amerykanie twierdzili, iż wystrzelono w ich kierunku około trzech tysięcy rakiet przeciwlotniczych, które nie były jednak w stanie zniszczyć swojego celu.

SR-71 Blackbird – niedościgniony do dziś

Blackbridy ustanowiły podczas swojej służby wiele rekordów. Do dzisiaj SR-71 jest dzierży miano najszybszego samolotu odrzutowego. Rekord został ustanowiony w 1976 roku i wynosił on 3529 km/h. Do dzisiaj posiada także rekord wysokości w locie poziomym, wynoszący 25,929 metrów. Faktycznie wiele innych samolotów znalazło się wyżej, ale tylko na kratką chwilę. Natomiast SR-71 był w stanie utrzymać się na niemal 26 kilometrach przez kilka godzin. Mało tego do dnia dzisiejszego dzierży też rekord czasu przelotu przez Atlantyk, który wykonano w niecałe dwie godziny, oraz z jednego wybrzeża USA na drugie w 67 minut (dystans 3869 km, średnia prędkość 3419 km/h).

Warte podkreślenia jest też to że SR-71 był samolotem nieuzbrojonym w żadne systemy bojowe, dwumiejscowym, w drugiej kabinie za pilotem znajdował się operator elektronicznej aparatury zwiadowczej.

Lockheed SR-71 Blackbird – ciekawostki.

Ogółem zbudowano 32 egzemplarze SR-71. Trzy sztuki zostały przekazane NASA. Ostatni lot samolotu tego typu odbył się 9 października 1999. A zadania rozpoznawczo szpiegowskie przejęły zaawansowane satelity.

Pozostałych kilka egzemplarzy stacjonuje w muzeach: jeden w Nowym Jorku na pokładzie zacumowanego lotniskowca w Intrepid Sea-Air-Space Museum, jeden egzemplarz w muzeum lotnictwa USA w Waszyngtonie, jeden egzemplarz w March Field Air Museum w Kalifornii i kolejny w Evergreen Aviation Museum w McMinnville w Oregonie, niedaleko Portland, oraz w Pima Air and Space Museum w Tucson, jeden egzemplarz znajduje się w Wielkiej Brytanii, w USAF Hall w muzeum RAF-u w Duxfordzie. Jeden znajduje się w muzeum w Huntsville w Alabamie, jeden egzemplarz znajduje się w Air Force Flight Test Museum w Edwards, Kalifornia.

Podsumowanie danych “Lockheed SR-71

Dane podstawowe
Państwo: Stany Zjednoczone
Producent: Lockheed
Typ: Samolot rozpoznawczo-patrolowy
Załoga: 2

Historia
Data oblotu: 22 grudnia 1964
Lata produkcji: 1963–1969
Wycofanie ze służby: 1998-1999 (NASA)
Egzemplarze: 32
Liczba katastrof: 12

Dane techniczne:
Napęd: 2 silniki strumieniowo-odrzutowe Pratt-Whitney JT11D-20B (J58)
Ciąg: 2 × 145 kN

Wymiary:
Rozpiętość: 16,94 m
Długość: 32,74 m
Wysokość: 5,64 m
Powierzchnia nośna: 167,3 m²

Masa:
Własna: 27 216 kg
Startowa: 77 100 kg
Paliwa: 36 415 kg
Zapas paliwa: 46 000 l

Osiągi:
Prędkość maks. 3,56 Ma (3529,56 km/h)[potrzebny przypis] (max CIT +427C)
Prędkość przelotowa: 3,2 macha
Prędkość minimalna: 280 km/h
Prędkość wznoszenia: 60 m/s
Pułap: 24 000 – 36 500 m
Pułap praktyczny: 25 000 m
Zasięg: max. 5150 km bez tankowania w powietrzu
Długość lotu: 1,5 h

Dane operacyjne:
Liczba miejsc: 2

Użytkownicy:
USAF w końcowym okresie NASA

guest
0 komentarzy
Inline Feedbacks
View all comments