CH-47 Chinook to prawdziwy gigant, jeśli chodzi o udźwig. Śmigłowiec ten jest w stanie przenosić do 10 ton ładunku wewnętrznego lub 12 ton ładunku w podwieszeniu zewnętrznym. To sprawia, że jest niezastąpiony w operacjach logistycznych, takich jak transport artylerii, pojazdów, czy dużych grup żołnierzy. Ale to nie wszystko…
CH-47 Chinook jest śmigłowcem o konstrukcji dwuwirnikowej w układzie tandemowym, co oznacza, że posiada dwa wirniki umieszczone jeden za drugim. Każdy z wirników obraca się w przeciwnym kierunku, co eliminuje potrzebę stosowania wirnika ogonowego, który zwykle służy do przeciwdziałania momentowi obrotowemu. Ta konfiguracja pozwala na:
- Zwiększoną stabilność: Dzięki dwóm wirnikom, Chinook jest bardziej stabilny w locie, zwłaszcza przy dużych obciążeniach.
- Wyjątkową nośność: Konstrukcja ta umożliwia przenoszenie bardzo ciężkich ładunków, zarówno wewnętrznych, jak i zewnętrznych, co czyni go idealnym do misji logistycznych i ratunkowych.
Wszechstronność Operacyjna
Chinook może operować w bardzo różnych warunkach terenowych i klimatycznych. Dzięki swojej konstrukcji jest zdolny do pracy zarówno w gorących pustyniach, jak i na dużych wysokościach w górach. Ta wszechstronność czyni go idealnym do zadań bojowych, jak i misji ratunkowych czy humanitarnych.
Prędkość i Długość Lotu:
Jak na śmigłowiec transportowy, Chinook jest stosunkowo szybki, osiągając prędkości rzędu 170 węzłów (ok. 315 km/h). Dzięki temu może szybko przemieszczać się na pole bitwy lub dostarczać pomoc humanitarną w krótszym czasie niż inne śmigłowce transportowe.
Długowieczność i Modernizacja
CH-47 Chinook jest w produkcji od ponad 60 lat, co czyni go jednym z najdłużej produkowanych śmigłowców w historii. Jego długowieczność wynika z ciągłej modernizacji i dostosowywania do zmieniających się potrzeb operacyjnych. Wersje takie jak CH-47F Block II wprowadzają nowoczesne technologie, które zwiększają nośność, zasięg oraz zdolności bojowe.
Znaczenie Globalne
Chinook jest używany przez siły zbrojne ponad 20 krajów na całym świecie. Jego wszechstronność, niezawodność i zdolność do przenoszenia dużych ładunków sprawiają, że jest nieocenionym narzędziem w operacjach międzynarodowych, takich jak misje NATO czy operacje humanitarne pod auspicjami ONZ.
Podsumowując, CH-47 Chinook jest wyjątkowy ze względu na swoją konstrukcję, zdolność do przenoszenia ciężkich ładunków, wszechstronność operacyjną, długowieczność i globalne znaczenie. To właśnie te cechy sprawiają, że jest on jednym z najbardziej cenionych śmigłowców transportowych na świecie.
Dane Techniczne
- Załoga: 3 (pilot, drugi pilot, technik pokładowy)
- Długość: 30,1 m (z obracającymi się wirnikami)
- Średnica wirnika głównego: 18,3 m
- Wysokość: 5,7 m
- Masa własna: 10 185 kg
- Maksymalna masa startowa: 22 680 kg
- Silniki: 2 × Honeywell T55-GA-714A
- Moc silnika: 2 × 3 751 kW (5 035 KM)
- Prędkość maksymalna: 315 km/h
- Zasięg: 740 km (z wewnętrznymi zbiornikami paliwa)
- Pułap praktyczny: 6 100 m
Jaka jest cena?
Cena jednostkowa śmigłowca CH-47 Chinook może się różnić w zależności od wersji, wyposażenia oraz umowy zawartej z producentem. Przybliżona cena za nową jednostkę CH-47F, najnowszej wersji Chinooka, wynosi około 38-42 milionów dolarów. Oczywiście ta kwota może wzrosnąć, jeśli śmigłowiec zostanie wyposażony w dodatkowe systemy czy modyfikacje specyficzne dla danego użytkownika.
Ile śmigłowców liczy Polska flota powietrzna?
Jeśli chodzi o Polskę, armia polska nie posiada obecnie w swojej flocie śmigłowców CH-47 Chinook. Polska Siły Powietrzne oraz Wojska Lądowe opierają swoje zdolności transportowe na innych typach śmigłowców, takich jak Mi-8, Mi-17, czy bardziej nowoczesnych S-70i Black Hawk, produkowanych na licencji przez PZL Mielec.
W przeszłości pojawiały się spekulacje i dyskusje na temat ewentualnego zakupu śmigłowców ciężkiego udźwigu, takich jak CH-47 Chinook, ale do tej pory nie podjęto decyzji o ich wprowadzeniu do polskiego wojska.
-
To absolutny lider wśród śmigłowców, który zasługuje na miano numeru jeden pod względem swoich imponujących rozmiarów i niesamowitej wagi.