W latach 30. XX wieku, kiedy świat lotnictwa przechodził dynamiczne zmiany i rozwijał się w zawrotnym tempie, Związek Radziecki postanowił zaprezentować swoje osiągnięcia w tej dziedzinie. Wprowadzenie na rynek Tupolev ANT-20 Maxim Gorky było nie tylko demonstracją technologicznego zaawansowania, ale również potężnym narzędziem propagandowym.
Dane techniczne i specyfikacja
- Załoga: 8 osób
- Liczba pasażerów: 72 osoby
- Długość: 32,9 m
- Rozpiętość skrzydeł: 63 m
- Wysokość: 10,6 m (na ziemi, z opuszczonym ogonem, nad środkowym śmigłem)
- Masa własna: 28,500 kg
- Maksymalna masa startowa: 53,000 kg
- Napęd: 8 silników Mikulin AM-34FRN V-12 chłodzonych cieczą, każdy o mocy 900 KM
- Maksymalna prędkość: 140 mph (ok. 225 km/h)
- Zasięg: 750 mil (ok. 1207 km)
- Pułap operacyjny: 4,500 m
- Samolot był wyjątkowy nie tylko ze względu na swoje imponujące rozmiary, ale także ze względu na specyficzne zastosowanie jako narzędzie propagandowe. Wyposażony w potężne radio, służył do nadawania komunikatów i propagandy, co czyniło go unikalnym wśród innych maszyn swojej ery.
Historia powstania:
W sercu radzieckiej epoki awiacji, kiedy innowacje i technologia były narzędziami do demonstrowania siły i postępu, narodził się Tupolev ANT-20, znany również jako „Maxim Gorky”. Był to czas, gdy Związek Radziecki pragnął zaimponować światu swoimi osiągnięciami w dziedzinie lotnictwa. W odpowiedzi na to zapotrzebowanie, zespół Tupoleva podjął się wyzwania stworzenia czegoś niezwykłego.
Projekt i Budowa:
ANT-20 był majstersztykiem inżynierii. Jego rozpiętość skrzydeł wynosiła imponujące 63 metry, co czyniło go jednym z największych samolotów tamtych czasów. Bazując na konstrukcji bombowca ANT-16, zespół projektowy postanowił pójść krok dalej, tworząc maszynę jeszcze bardziej imponującą. Mimo że był oparty na wcześniejszym modelu, ANT-20 miał kilka unikalnych cech, takich jak potężne radio do nadawania propagandy. Jego konstrukcja była tak zaawansowana, że mimo ośmiu silników, jego maksymalna prędkość wynosiła jedynie 140 mph, co było polem do poprawy w przyszłości.
Zastosowanie:
Choć ANT-20 mógł być używany jako transportowiec, jego głównym celem była propaganda. Wyposażony w potężne radio, znane jako „Głos z nieba”, samolot nadawał propagandowe audycje podczas lotu nad radzieckimi miastami. Był to latający symbol radzieckiego postępu i innowacji, demonstrujący siłę i możliwości Związku Radzieckiego w latach 30. XX wieku. Niestety, jego historia jest również naznaczona tragedią, ale jego dziedzictwo jako jednego z najbardziej ikonicznych samolotów radzieckiej epoki pozostaje nienaruszone.
Podsumowanie
Tupolev ANT-20 „Maxim Gorky” do dziś dnia jest ważnym symbolem radzieckiej awiacji z lat 30. XX wieku. Mimo swojej imponującej wielkości i zaawansowanej technologii, jego historia jest przypomnieniem o niebezpieczeństwach związanych z lotnictwem i konieczności ciągłego dążenia do poprawy bezpieczeństwa.